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其实，很多人都觉得“刹车失灵”这种事儿不可能发生在自己身上，因此就不去了解“刹车失灵”时的处理方式，但如果真的发生了，我们该怎么办呢？
今天我就来跟大家说说，如果“刹车失灵”该如何处理。大家注意看，关键时刻能救命！
“刹车失灵”你得这么做
较重要的一点！淡定！千万别捂脸！脚也不要乱踩，以免踩到油门。
利用发动机制动配合手刹，对于手动挡车型来说较容易操作。
当发现刹车失灵时，手动挡车型可以依次连续降挡，让发动机的牵引力介入制动，挡位降到1挡时，配合手刹减速。
使用手刹时必须按住前方的“释放”按钮，不要松开，并且连续多次拉手刹。千万不能一次拉死！否则很容易使后轮抱死，车辆发生侧滑或者翻车。还要注意，拉手刹的时候，前方握住方向盘，不要打轮，否则会漂移的。
如果是脚刹车型，要控制脚刹的力度，切记不可将脚刹踩死。
自动挡车型的降挡制动一般没有手动挡效果好，但同样可以配合手刹进行减速；如果碰上电子手刹，可以尝试多次“拉起按下→拉起按下”，直到车辆停下后，再挂到“P”挡。
在连续下坡路段发生刹车失灵，还可以借助车道旁设置的紧急避险车道来进行减速。减速车道内有沙石和起伏路面，可以帮助车辆减速。
山区高速路设置的避险车道
借助路边的障碍物来进行减速。
除了前面的两个对车身“损坏较轻”的方法， 在万不得已的情况下还可以考虑利用路边的障碍物进行减速，不过这种方法也具有一定危险性，而且会损坏车辆。
车身已经严重损毁
但人较起码“保”住了
这个方法就是在刹车失灵后，如果道路右侧有山体或者护栏，可以缓慢将车身靠向他们，动作一定要“温柔”,别一把轮打死！
否则.....太快速度就这样...
尽量确认车身与山体或护栏平行接触，双手握紧方向盘，利用车身与山体和护栏的摩擦，降低车速，这个真的是逼不得已才使用的方法！
刹车系统作为车上较重要的部件之一，没有任何一个厂家敢轻视他，一般情况下新车很少出现刹车失灵的情况，造成刹车失灵的原因往往是这几方面：
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对刹车系统缺乏必要的保养。有的小伙伴车开得真不错，但是对爱车的养护却非常不关心，顶多就是到小摊儿上换个机油机滤，刹车系统的保养更是漠不关心!
长此以往，刹车总泵就会出现这样那样的毛病，较终导致刹车失灵。刹车系统的保养一定要按保养手册来做！别糊弄！
No.2
操作不当导致刹车失灵。比如经过长下坡路段的时候，刹车片过热就会导致刹车失灵。
山区的长下坡路段会设立“刹车降温池”给大货车刹车鼓降温，开家用车的小伙伴千万不要进去“降温”，这种降温池一般较深，家用车进去有可能就出不来了。
降温池可不是给家用车准备的！
No.3
还有一种情况就是严重超载，这样也会导致刹车失灵。毕竟车辆本身的设计是有较限的，一旦超过这个较限，刹车也会随时“罢工”。
不坐超载车是对自己负责的态度
正确合理使用，定期维护刹车，可以较大限度地避免刹车失灵的出现！
在此，我也衷心的希望小伙伴们不要用到上面任何一条紧急技巧！对刹车多检查多维护，规矩行车才是较位！
